Päädeva-Orgita ja Haimre liiklussõlme ehitus 2+2 sõidurajaga I klassi maanteeks

TÖÖDE EDENEMINE - ORGITA LIIKLUSSÕLM

Päädeva-Orgita liiklussõlme lõik (km 62,2–64,8)

2,6 km pikkusel lõigul teostatakse suuremahulisi muldkeha kaevetöid ning põhimaantee trass ehitatakse Orgita viadukti juures süvendisse. Osa põhiteetrassist on juba valminud ning sinna on juba suunatud ka liiklus, mis võimaldab alustada järgmise etapi ehitustöödega. Septembri esimesel poolel toimuvad Orgita viaduktil betoonivalu tööd. Eesmärk on jõuda sügise lõpuks ehitustöödega nii kaugele, et liikluse saab suunata uuele trassile.

Orgita liiklussõlm mai 2026. 

Orgita liiklussõlm august 2026.

TÖÖDE EDENEMINE - HAIMRE LIIKLUSSÕLM

Haimre liiklussõlm (km 68,2–70,2)

Haimre eritasandilise liiklussõlme piirkonnas tehakse viadukti tekiplaadi ehitustöid ning Haimre ulukiläbipääsu betoneerimistöid. Paralleelselt teostatakse põhitee ja kogujateede tehnovõrkude rajamist ning muldkeha ehitustöid.

Haimre liiklussõlm mai 2026.

Haimre liiklussõlm august 2026. 

LIIKLUSINFO

Liiklus toimub ehituspiirkonnas hetkel osaliselt uuel ja osaliselt olemasoleval teekattel. Töömaa läbimisel kehtivad vastavalt lõigule kiiruspiirangud 50 km/h ja 70 km/h. Seoses käimasolevate ehitustöödega liigub piirkonna teedel tavapärasest rohkem ehitustransporti. Palume liiklejatel järgida ajutist liikluskorraldust ja kehtestatud kiiruspiiranguid ning olla tööpiirkonnas tähelepanelikud.

Talveks on kavandatud kogu Pärnu maantee liikluse suunamine valminud uue tee ühele poolele, mis võimaldab jätkata ehitustöödega teisel teepoolel.

EHITUSMEESKOND RÄÄGIB

Objektijuht Marko Mets: „Suuremahulise teeprojekti elluviimine on kogu meeskonnale põnev professionaalne väljakutse. Ehitustööd teeb keerukamaks nende teostamine tiheda liiklusega rahvusvahelisel Via Baltica trassil. Peame tagama liikluse sujuvuse ja turvalisuse samal ajal, kui teeme mahukaid mullatöid ning rajame eritasandilisi liiklussõlmi. Väljakutseid on lisanud ka vahelduvad pinnaseolud ja paepinnase purustamise suur maht.“

 KOHALIKUD ELANIKUD ARVAVAD

Jane, 55: „Pärnu maanteelt alevisse liigeldes proovin võimalusel vältida Haimre pst sissesõitu, kus liiklus on reguleeritud fooriga. Arusaadavatel põhjustel on tee väga tolmune ja liiklemine mingil määral piiratud, aga muus osas olen kogu protsessiga väga rahul. On küll teatud ebamugavusi ja tihedat liiklust suurte masinate näol, kuid see on ju ajutine. Põnev on vaadata, kui kiiresti valmivad uued lõigud ja etapid – alles kaevati maa üles ja juba on see asfaldi all.“

Andres, 66: „Olin tervislikel põhjustel pikalt kodulinnast ära ning see, mis siin vahepeal toimunud on, on üpris märkimisväärne. Väga meeldib, et teed siin korda tehakse, ainult Haimre pst inimestest on natuke kahju. Liikluskorraldus on arusaadav ning midagi halba küll öelda ei ole.“

Perekond Lindeman: „See, et Pärnu maantee saab neljarealiseks, on küll väga tore, aga kas nii suuri ehitisi peab ette võtma – no ei tea,“ ütlevad nad naljatledes. „Sõidame juba nagu Itaalias! Oleme Märjamaal suvitajad ega viibi siin aastaringselt. Tegelikult on väga tore, et teed siin korda saavad. Natuke peab ikka nurisema ka – meie arvates on mõni lõik, mis oleks võib-olla vajanud varem tegemist. Väga tolmune on ka.“

KAS TEADSID?

Projekti käigus rajatakse metsloomade ohutumaks liikumiseks kokku 11,3 km ulukitara.

Põhiteel asfalteeritakse projekti käigus kokku 272 545 m².