Algab Konuvere viadukti sammaste ehitus
Konuvere viadukti vaivundament on samuti valmis. Järgmisena algab sammaste ja tekiplaadi ehitus. Konuvere uuel sillal tehakse tekiplaadi raketise ja armeerimise töid ning betoneerimiseni jõutakse oktoobris. Valmis on ka Konuvere autotunneli vaivundament, peagi alustatakse tunneli betoonkeha rajamist.
Objektil töötab iga päev ligikaudu 80 inimest ja kasutatakse umbes 60 tehnikaühikut. „Kuna korraga ehitatakse mitut rajatist ja teed, peame tööd omavahel täpselt ajastama. Igapäevaseid otsuseid tehes lähtume objektil kogutud infost ning arvestame ohutuse, kvaliteedi ja liikluse sujuvusega,“ lisas Laanemäe.
Neljarajalise maantee kõrval on oluline säilitada ka kohalikud ühendused. Aruküla sõiduautotunnel võimaldab pääseda teisele poole maanteed põhitee liiklusvooga ristumata ning muudab ümbruskonna elanike igapäevased sõidud ohutumaks.
Sügisel jätkuvad asfalteerimistööd
Lähiajal ei ole praeguse liikluskorraldusega võrreldes ette näha suuremaid muudatusi ega ümbersõite. Tööde edenedes suunatakse liiklus järk-järgult valminud teelõikudele.
Enamasti kehtib tööde piirkonnas 70 km/h piirang, kuid lõiguti võib lubatud sõidukiirus olla ka madalam. „Anname endast parima, et liiklus toimiks ehituse ajal võimalikult sujuvalt. Paratamatult tuleb mõnel lõigul ajutiselt sõidukiirust vähendada,“ tõdes Laanemäe. „Palume kõikidelt liiklejatelt mõistvat suhtumist.“
„Ehitus edeneb üldjoontes plaanipäraselt ja meeskond töötab iga päev pühendunult, et projekt valmiks tähtajaks. Selle aasta lõpuks suuname liikluse valminud uutele teelõikudele ja alustame vanal teel pinnasetöödega,“ ütles Laanemäe.
Laanemäe sõnul kulgevad Haimre–Konuvere teelõigu tööd jõudsalt, kuid kütusehinna järsk tõus avaldab survet kogu ehitussektorile ja mõjutab ka seda projekti. „Sellegipoolest püsime kavandatud graafikus ning kogu teelõik valmib 2027. aasta sügisel,“ ütles ta.
Konuvere liiklussõlme ehitusalal joonistuvad välja tulevased ühendusteed ja rambid. Nende kaudu pääseb kohalikelt teedelt põhimaanteele ja sealt tagasi. Üle maantee kulgev viadukt viib ristuva liikluse eri tasanditele.
Haimre–Konuvere teelõigust
Transpordiameti tellimusel rajatakse Tallinna–Pärnu–Ikla maanteel Haimre ja Konuvere vahele 8,6 kilomeetri pikkune 2+2 sõidurajaga lõik. Projekti käigus valmivad Konuvere liiklussõlm ja kaks autotunnelit, rekonstrueeritakse Konuvere vana sild ning ehitatakse üle Vigala jõe uus sild. Loomade ohutuks liikumiseks rajatakse kaks suurulukipääsu. Lisaks renoveeritakse Konuvere vana kivisild ja avatakse see kohalikule liiklusele.
Konuveres saavad kõrvuti uue ülesande nii uus kui ka ajalooline taristu. Põhimaantee sillad teenindavad läbivat liiklust, taastatav kivisild annab aga kohalikele ja aeglasemale tehnikale võimaluse ületada Vigala jõge suure liikluskoormusega maanteele sõitmata. Fotod: Verston OÜ
Haimre–Konuvere teelõigu ehitamiseks tegid Verston Eesti ja Järelpinge Inseneribüroo ühispakkumise. Projekti kogumaksumus on 37,15 miljonit eurot, millele lisandub käibemaks. Omanikujärelevalvet teostab Eastconsult OÜ.
Ehitust kaasrahastab Euroopa Ühendamise Rahastu (CEF) sõjalise mobiilsuse meetme EstMilMob-E67 North kaudu. Rahastus võimaldab ehitada teelõigu, mis vastab Euroopa maanteede ohutus- ja disainnormidele, keskkonnastandarditele ning sõjalisele liikuvusele esitatavatele nõuetele. Projektiga kõrvaldatakse üks pudelikaeltest, mis praegu takistab tsiviil- ja sõjaväetranspordi sujuvat toimimist ning piirab Kaitseväe logistiliste operatsioonide korraldamist Läänemere piirkonna lõuna- ja põhjaosas.
Verston Eesti
Loomise kuupäev: 06.10.2026
